Автокран КС-45717К-3Н
- Полноценный участник серии Air по доступной цене. Применение стрелы 28,3м (кстати, самой длинной в сегменте) позволило использовать более простые технические решения.
- Серия КС-25Н – новая утилитарная серия автокранов "ИВАНОВЕЦ". Все краны этих серий соответствуют принципу «Plug&Play» – готовы к работе уже в транспортной конфигурации. Т.е., кран может работать автономно (без поддержки со стороны других транспортных средств) и не требует монтажа/демонтажа элементов для перемещения по дорогам.
- Кран представляет собой отличное решение как вспомогательная грузоподъемная техника с 4-секционной стрелой и неприхотливым редуктором лебедки (выступающим интегрированным противовесом базового уровня). По желанию покупателя кран может быть дополнен системой съемных противовесов.
- Как и все автокраны серии Air, К-3Н обеспечивает нагрузку 15 тонн на заднюю тележку и строго соблюдает технические ограничения КАМАЗа (поставщика шасси) – 6,5 тонн на передний управляемый ведущий мост. Грамотные эксплуатанты понимают, насколько опасна перегрузка управляемого моста для характеристик торможения и управляемости, не говоря уж о том, что это приводит к снятию гарантии на этот сложный и дорогостоящий узел автомобиля.
- Серия КС-25Н – новая утилитарная серия автокранов "ИВАНОВЕЦ". Все краны этих серий соответствуют принципу «Plug&Play» – готовы к работе уже в транспортной конфигурации. Т.е., кран может работать автономно (без поддержки со стороны других транспортных средств) и не требует монтажа/демонтажа элементов для перемещения по дорогам.
- Кран представляет собой отличное решение как вспомогательная грузоподъемная техника с 4-секционной стрелой и неприхотливым редуктором лебедки (выступающим интегрированным противовесом базового уровня). По желанию покупателя кран может быть дополнен системой съемных противовесов.
- Как и все автокраны серии Air, К-3Н обеспечивает нагрузку 15 тонн на заднюю тележку и строго соблюдает технические ограничения КАМАЗа (поставщика шасси) – 6,5 тонн на передний управляемый ведущий мост. Грамотные эксплуатанты понимают, насколько опасна перегрузка управляемого моста для характеристик торможения и управляемости, не говоря уж о том, что это приводит к снятию гарантии на этот сложный и дорогостоящий узел автомобиля.
Технические характеристики
Шасси
-
Базовое шассиКАМАЗ-43118
-
Колесная формула6x6
-
ДвигательКАМАЗ-740.705-300
Крановая установка
-
Грузоподъемность, т25
-
Грузовой момент, тм85
-
Опорный контур, м5,43 х 6,00
-
Длина стрелы9,6 - 28,3
-
Длина гуська, м9,0
Наибольшая высота подъёма, м
-
С основной стрелой28,3
-
С гуськом37,3
Вылет, м
-
С основной стрелой1,9 - 27,0
-
С гуськом9,7 - 30,0
-
Скорость подъёма (опускания) груза при 8-кратной запасовке грузового каната, м/мин0,2 - 7,4
-
Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин40,0
-
Скорость посадки, м/мин0,2
-
Скорость передвижения, км/ч60,0
-
Частота вращения, мин-10,3 - 1,9
Габаритные размеры в транспортном положении, мм
-
Длина, мм11 600
-
Ширина, мм2 550
-
Высота, мм3 980
-
Полная масса, т21,5
Распределение нагрузки на дорогу
-
Через шины передних колёс, т6,50
-
Через шины задней тележки, т15,00
